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行业新闻

主打10-12万元市场 试驾江淮星锐节油王

现如今,尤其是在国内,一款家用轿车应该具备的素质已经不单单是汽车本身的“工具属性”。而与家用轿车相反,商用车的任务很简单--最大化地利用“工具属性”所带来的价值。无论是满足旅游行业还是快递行业的用车需求,对一款目的为“回本儿”的商用车来讲,经济、空间大,即为这类车的核心卖点。那么今天试驾的江淮第二代星锐节油王,能否满足这两点?

试驾星锐

  星锐目前在售车型的起售价为11.97万元,而对于市场总量约每年10万台的短轴商用车领域来讲,有超过50%的市场份额都集中在10-12万元的车型区间,所以一款10万左右的短轴商用车对打算深耕细分市场的江淮来讲显得尤为重要。本次试驾的车型为下个月即将上市的星锐节油王,厂商人员透露其价格将会在11万元左右。

试驾星锐星锐节油王的造型与现款保持一致,整体与奔驰凌特较为相似,5050mm的车身长度,相比于同级别其他短轴商用车有着一定的优势。

试驾星锐原厂状态下,星锐节油王的侧窗为不可开启式,不过可以定制可侧滑式的车窗,除此之外,还可选装后倒车雷达和后排车顶出风口等配置。另外值得一提的是,星锐节油王还标配了ABS和EBD,在同级别车型中并不多见。

试驾星锐与主要竞争对手江铃特顺相比,星锐节油王在车身尺寸上有着不小的优势,这也使得其车内容积达到了7.4m³,相比之下,江铃特顺的容积为5.3m³,更大的容积当然也意味着更强的装载能力。

试驾星锐星锐节油王的内饰设计同样没有发生变化,对于一款工具属性极强的商用车来讲, 太过繁杂的功能反倒使得故障率也会相应增加,倒不如省下成本换为售价上的优惠。

试驾星锐星锐节油王的第一、二排为3+3座设计,当然你也可以定制第三排的座椅。主驾座椅可前后调节,也可调节靠背角度(可选装6向调节),副驾的两个座位只能调节靠背角度。

试驾星锐得益于2370mm的车身高度,176cm的司机师傅坐在驾驶席,此时头部空间非常宽敞,上下车很方便。

试驾星锐第二排座椅不能前后调节,同时也不能调节靠背角度,不过对于更多时间用以载货的商用车来讲,第二排座椅更多时候会被收折起来。

试驾星锐即便是有坐人需求,那么第二排的空间也非常宽敞。前排座椅位置不变的情况下,176cm的司机师傅坐在后排,此时头部和腿部都非常宽敞,丝毫没有局促感。

试驾星锐2370mm的车身高度,使得多数朋友在车厢内部活动都不会感到很别扭,这一点对于一款商用车来讲非常重要。

试驾星锐在第二排座椅使用的情况下,车厢剩余空间的进深为1460mm。

试驾星锐在第二排座椅收折的情况下,此时的车厢进深能达到1770mm,整体的容积也能达到7.4m³。

相比于现款自主研发的1.9T柴油发动机,星锐节油王换装了来自云内的1.9T柴油发动机,参数上略有降低,最大功率80kW(109Ps)/3200rpm,最大扭矩285Nm/1600-2600rpm,新的发动机在油耗方面有着较为突出的表现,其工信部油耗仅为9L/100km。

试驾星锐星锐节油王换装的新款1.9T发动机来自于云南云内动力,虽然其动力参数略有下降,但有着更高的燃油经济性。更重要的是相比自主研发的1.9T发动机,云内D19发动机的成本也相对更低,这也使得新车型定价得以下探。

试驾星锐星锐节油王由现款的6挡手动变速箱换为了5挡手动变速箱,与大多数竞品车型处于同一水平线。

试驾星锐在试驾前,我们将试驾车加满油至跳枪,并将行驶里程清零,就是为了检验这款“节油王”是否能实至名归。

试驾星锐此次星锐节油王换装的全新发动机自然是重头戏,虽然其参数相比江淮自主研发的发动机略低,但在城市内最常行驶的60-80km/h速度区间内,1600rpm即可达到最大扭矩的发动机使得车上即使载有五名乘员,加速也依然“有劲儿”。

试驾星锐要说鸡蛋里挑骨头,这台发动机还是存在不足之处,相比于福特系商用车,这款D19发动机的运转品质一般,在噪音和震动抑制上处理得不够细腻,不过我想并没有太多车主会过多关注这点瑕疵。

试驾星锐转向部分,与同级别多数车型一致,星锐节油王采用了液压助力的形式,不过在全速段驾驶过程中,这种转向手感更像是电子助力,很轻,低速还好,满载的情况下转弯、掉头很方便,不过高速行驶过程中较轻的转向可能会让人感觉不是很踏实。

试驾星锐底盘部分,星锐节油王的前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂,后悬挂则为钢板弹簧式。这里值得一提的是,为了满足更大强度的载重需求,后悬挂的钢板弹簧使用了四片钢板(同级大多为3片式),所以即便是载有1t的货物,后悬挂依然能保证一定的活动行程,不至于与底盘相互“硬冲击”。

试驾星锐约100km的试驾下来,较为通畅的路况,车上3人,并且全程空调开到最大的条件下,最终星锐节油王的平均油耗为7.16L/100km,而在满载情况下,油耗会有1-2L/100km的增加,依然是个不错的成绩。

  编辑点评:对于文章开头所提到的经济和空间,首先在空间方面,得益于较大的车身尺寸,星锐节油王在内部空间方面相比竞品车型优势比较明显。而对于经济性,除了油耗外还有两点值得一提:一是新车型提供了5年20万km的质保,二是1.9T发动机相比2.0T发动机每年还能省下一些车船使用税。另外据厂商人员透露,星锐节油王将在今年8月份正式上市,目前已开始向部分4S店铺货,有需求的朋友不妨考虑下这款售价在10-12万元之间的星锐新车型。

 

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